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国际贸易中不交货的风险及其防范

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019/11/08 0:49:22 * 浏览: 59
[Station West Shoes City Network-鞋类新闻]无论是中国海商法还是外国法,承运人都有按照原始提单交付货物的法律义务。有一点常识的人都知道,提货单不仅是承运人签发的收据,表明它已经接管了货物,而且还是载有货物的所有权文件。这清楚地表明,即使货物不再处于承运人的占有或控制之下,提货单的持有人也可以无条件向其或实际拥有人主张货物所有权。因此,收货人不能提交有效的提货单,承运人也不应交出货物。对于拥有者而言,拥有财产确实是一个重要问题。当他想交货时,他必须找出谁拥有直接财产才能将货物交付给合适的人。但是,如果承运人不放行货物,则不等于“非法”。国务院港口工作领导小组,交通部和对外贸易经济合作部于1983年4月以通知的形式发布了(83)国刚06号文件,允许在原始提货单已经交付的前提。提单采用保函的形式。因此,对于承运人而言,正确交付货物,避免被骗并知道如何防止货物至关重要。一,未结货物的情况和主要做法(1)在新加坡提起的“ SzeHaiTongv.RamblerCycle”上诉案中,没有提货单的收货人是真正的货物所有人,英国枢密院有义务交付承运人,解释如下: ldquo,船东必须交付货物而未收到提单。合同规定,出票人出示提单后,将其交付给提单持有人。在这种情况下,一批货物从伦敦运到新加坡。由于收货人尚未付款,因此提单尚未移交给其手中。货物卸下后,被存放在新加坡港务局的仓库中。然后,收货人以银行担保撤回了货物。英国枢密院裁定,承运人负责赔偿托运人的损失,而提供保证书的银行则负责赔偿承运人的损失。如果交付是真诚的,并且船东未收到任何第三方要求货物所有权的通知,则船东应将货物交付给提货单的持有人,以及提单的所有者不是提单的所有者,因此,货物的实际所有者负责。但是,如果交货时没有原始提货单,则承运人将违反合同并构成侵权。